Klimawandel und niedrige Wasserstände – So unterstützt die Straßengüterindustrie die Binnenschifffahrt

Ihre Waren könnten bei Niedrigwasser auch auf der Straße transportiert werden? Unsere Anwendungen Frachtenbörse und Ausschreibungen helfen, passende Transportdienstleister zu finden und Engpässe abzufedern:

Transportmöglichkeiten kennenlernen

Die Vorteile der Binnenschifffahrt

Die Binnenflotte im deutschen Güterverkehr besteht aktuell aus etwas mehr als 4.400 Schiffen. Vor allem die Stahlindustrie setzt auf diesen Logistikarm. Rund 40 % des Transportaufkommens werden hier über das Wasser abgedeckt. Wegen der Volumina, aus Sicherheits- und Platzgründen werden folgende Güter bevorzugt per Schiff transportiert:

• Gefahrengüter, vor allem brennbare Stoffe wie Benzin, Öl und Methanol,
• Säuren,
• Gase,
• Turbinen/Rotorblätter von Windkrafträdern.

Weiterer Pluspunkt: Durch Schiffe kann eine deutlich größere Last bewegt werden. Die Größten können Punktbelastungen von rund 40 Tonnen pro Quadratmeter und Stückgewichte um die 1.000 Tonnen bewältigen. Ein Binnenschiff transportiert somit in etwa 260 LKW-Ladungen. Laut dem Bundesamt für Güterverkehr (BAG) hat die Binnenschifffahrt 2020 188,1 Millionen Tonnen Güter transportiert. Das ist zwar deutlich weniger als die Straßengüterindustrie (rund 3,7 Milliarden Tonnen), jedoch ist der Wasserweg für viele Branchen unabdingbar.

Der Rhein – eine von Europas Hauptschlagadern

Der Rhein durchfließt sechs Länder und ist einer der längsten und für die Schifffahrt wichtigsten Flüsse in Europa. 884 Kilometer der insgesamt 1.233 Kilometer sind befahrbar, sie werden in Deutschland in drei Gebiete unterteilt:

• Oberrhein: Rheinfelden bis Kaub
• Mittelrhein: Kaub bis Köln
• Niederrhein: Köln bis Emmerich

Im Rheindelta befinden sich mit den großen Seehäfen Rotterdam, Amsterdam und Antwerpen die für Überseefrachter zentralen Anlaufstellen. Von hier gehen die Güter auf die Binnengewässer, um das Hinterland zu versorgen.

Rund 70 Prozent aller Wassertransporte in Deutschland werden auf dem Niederrhein bewegt. Hier fahren auch die größten Binnenschiffe mit einer durchschnittlichen Tragfähigkeit von 2.500 Tonnen. Ein wichtiges Nadelöhr am Rhein ist die nur 12 Meter breite Schleuse Kembs. Sie ist damit maßgebend für die maximale Breite von Rheinschiffen (Schiffstyp „Großes Rheinschiff“), die bei 11,4 Metern liegt.

Die Situation am Rhein im Sommer 2022

Der Pegelstand bei Kaub lag am 17.08.2022 bei 34 Zentimetern (=Fahrwassertiefe von 146 cm). Selbst für die wärmste Zeit eines Jahres war dies ungewöhnlich niedrig. Der bis dato niedrigste Stand wurde 2018 mit 25 Zentimetern gemessen. In Emmerich wurde mit -1 Zentimetern ein besorgniserregender historischer Tiefstwert ermittelt. Die Folge: Immer mehr Container verblieben in den Häfen. Nur vereinzelt fuhren Schiffe mit besonders niedrigem Tiefgang oder deutlich weniger Containern.

„Die Terminals der Häfen sind bereits zu etwa 85 Prozent gefüllt, das liegt aber auch an den Folgen des Ukraine-Kriegs und der Schließung des Hafens Shanghai“, sagte Marco Speksnijder, Manager bei Contargo Rhein-Neckar der Süddeutschen Zeitung. „Stand jetzt sind wir noch bis Mitte nächster Woche handlungsfähig, dann wären wir bei 100 Prozent Belegung angelangt. Wir hoffen, dass bald ein bisschen Wasser kommt, damit wir etwas abfahren können.“

Alternativen für mehr Flexibilität in der Lieferkette

Ihre Waren können ausschließlich per Schiff transportiert werden, doch die Situation lässt es nicht zu? Die Lösung: eine passende Lagerfläche. Unvorhersehbare Ausnahmesituationen wie das Niedrigwasser im Rhein oder auch die Coronakrise haben verdeutlicht, wie wertvoll Lagerflächen für Unternehmen sind. Um einen reibungslosen Ablauf der Lieferkette zu gewährleisten, ist es aufgrund der aktuellen Flächenknappheit jedoch wichtig, dass Unternehmen sich nicht nur auf einen Partner verlassen, sondern sich ein Netzwerk an Lagern aufbauen. Die Lagerbörse auf TIMOCOMs Marktplatz unterstützt Sie dabei:

Lagerbörse kennenlernen

Langfristig Engpässen entgegenwirken: Notwendig und möglich

Corona, Ukraine, Hafenschließungen und jetzt die Natur – es gibt momentan wenig Zeit zum Luftholen für die Logistik. Da ist es gut zu wissen, dass Lösungen wie der TIMOCOM Marktplatz bei Engpässen auch kurzfristig zur Verfügung stehen. Sichern Sie jetzt Ihre Lieferketten und wirken Sie Kapazitätsengpässen in der Binnenschifffahrt entgegen.

Das könnte Sie auch interessieren:

Transportdienstleister finden mit 5 Tipps von TIMOCOM

Lagerknappheit: Warum Sie jetzt umdenken sollten

So finden Sie das perfekte Lager